Produktübersicht
DerFlender B3DH14stellt den Höhepunkt der großtechnischen-Übertragungstechnologie dar. Entwickelt, um eine Eingangsleistung von zu verwalten160 kWEs überträgt die Kraft über eine 90-Grad-Achse und optimiert so den Platzbedarf schwerer Maschinen. Die Bezeichnung „H“ hebt das Hohlwellendesign hervor, bei dem a verwendet wirdSchrumpfscheibeum eine spielfreie -druckfreie-Verbindung zur Maschinenwelle herzustellen. Dadurch werden die mechanischen Schwächen von Passfedernuten bei wechselnder Belastung beseitigt. Der B3DH14 ist in ein verwindungssteifes Gehäuse eingebaut, das sicherstellt, dass die Ausrichtung der inneren Zahnräder auch unter der enormen Belastung im Bergbau, in der Zement- und Metallverarbeitung perfekt bleibt.
Technische Parametertabelle
| Parameter | Detaillierte Spezifikation |
| Nennleistung (P1) | 160 kW |
| Nenndrehmoment (T2n) | 52.000 Nm |
| Gangstufen | 3 (1 Kegelsatz + 2 Spiralsätze) |
| Hohlwellendurchmesser | 140 mm / 150 mm / 160 mm |
| Gehäusematerial | Grauguss (GG25) oder Kugelgraphitguss |
| Effizienz | Größer oder gleich 94 % |
| Ölgewicht | Ungefähr. 75 - 85 kg |
| Standardabdichtung | Labyrinth mit NBR/Viton-Lippendichtungen |
Einzigartige Merkmale des B3DH14
Mikro-Geometrie-Zahnradoptimierung:Der B3DH14 nutzt ein proprietäres Zahnradschleifverfahren, das Gehäuseverformungen bei 160-kW-Lasten berücksichtigt. Dadurch wird ein zentralisiertes Kontaktmuster gewährleistet und eine Kantenbelastung bei Spitzendrehmomentereignissen verhindert.
Thermalreservoir mit hohem-Volumen:Das Gehäuse der Größe 14 ist speziell mit einem erweiterten unteren Sumpf ausgestattet. Dadurch wird die thermische Trägheit des Öls erhöht, sodass das Gerät längere Zeit einen hohen Leistungsdurchsatz bewältigen kann, bevor das thermische Gleichgewicht erreicht wird.
Reibung-Gesperrte Zuverlässigkeit:Die äußere Schrumpfscheibe des B3DH14 sorgt für eine gleichmäßige radiale Spannkraft. Im Gegensatz zu Wellen mit Passfeder erleichtert diese Konstruktion den einfachen Ausbau nach jahrelangem Einsatz in korrosiven Umgebungen, da Passungsrost zwischen Welle und Getriebe verhindert wird.
Installation und modulare Lösungen
Auf der Welle-montierte Kraftpakete
Der B3DH14 wird selten allein verwendet; Es ist typischerweise Teil eines modularen Antriebssystems:
Unterstützung des Reaktionsmoments:Es ist eine hochbelastbare, verstärkte Drehmomentstütze erhältlich, die mit wartungsfreien-Gummibuchsen ausgestattet ist, um die hohe Anlaufträgheit des 160-kW-Motors zu dämpfen.
Integrierte Fluidkupplungen:Für sanfte{0}Starts kann der B3DH14 mit einer Flender FLUDEX-Kupplung und einer Motorhaube kombiniert werden, um die Getriebezähne vor dem anfänglichen „Kick“ von leistungsstarken Elektromotoren zu schützen.
Zustandsüberwachungsports:Das Gehäuse verfügt über standardisierte Anschlusspunkte für Vibrationssensoren und Öltemperatur-RTDs und ermöglicht so eine vollständige Integration in das SCADA-System für die vorausschauende Wartung einer Anlage.
Referenztabelle für zugehörige Modelle
| Modellreihe | Leistungsklasse | Ausgabetyp | Montage |
| B3DH14 | 160 kW | Hohlwelle / Schrumpfscheibe | Welle-Montiert |
| B3SH14 | 160 kW | Vollwelle / Passfeder | Fuß-Montiert |
| B3DH12 | 110 kW | Hohlwelle / Schrumpfscheibe | Welle-Montiert |
| B3DH16 | 250 kW | Hohlwelle / Schrumpfscheibe | Extra strapazierfähig |
| B2DH14 | 200 kW | Hohlwelle (2-stufig) | Niedriges Übersetzungsverhältnis / hohe Geschwindigkeit |
Branchenanwendungen
Bergbau:Überland-Bandförderer und Becherwerke mit hoher-Kapazität.
Stahlindustrie:Hochleistungsrollentische und Schrottzerkleinerer.
Schüttguthandhabung:Primärantriebe für Stapler, Reclaimer und Schiffsbelader.
Umfeld:Große-Belüfter und Eindicker für die industrielle Wasseraufbereitung.
FAQ
F1: Warum ist eine Schrumpfscheibe für eine 160-kW-Last besser als eine Keilnut?
A1: Bei hohen Leistungsstufen wie 160 kW kommt es in den Keilnuten zu Spannungskonzentrationen und einem möglichen „Schwelgen“. Eine Schrumpfscheibe sorgt für einen 360-Grad-Reibschluss, der das Drehmoment gleichmäßig verteilt und Schäden an der Welle verhindert.
F2: Benötigt der B3DH14 ein externes Ölkühlsystem?
A2: Beim 160-kW-Betrieb hängt es von der Umgebungstemperatur und dem Servicefaktor ab. In vielen Fällen reicht ein integrierter, wellengetriebener Lüfter aus; Für tropische Klimazonen wird jedoch ein Luft--Öl- oder Wasser--Ölkühler empfohlen.
F3: Ist es möglich, die Schrumpfscheibe auf beiden Seiten des Getriebes zu montieren?
A3: Der B3DH14 ist mit einer speziellen Hohlwellenverlängerung ausgestattet. Die Position der Schrumpfscheibe wird normalerweise zum Zeitpunkt der Bestellung angegeben (Seite A oder Seite B), um der Zugänglichkeit Ihrer Maschine gerecht zu werden.
F4: Wie oft sollten die Schrumpfscheibenschrauben überprüft werden?
A4: Nach der Erstinstallation und den ersten 100 Betriebsstunden sollten die Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel überprüft werden. Danach sind sie in der Regel wartungsfrei, sofern das Getriebe nicht ausgebaut wird.
F5: Wie hoch ist die typische Lebensdauer der Zahnräder?
A5: Bei Wartung mit dem richtigen synthetischen Öl und Betrieb innerhalb der 160-kW-Konstruktionsparameter sind die Getriebe der Flender B3-Serie für eine Lebensdauer von mehr als 50.000 bis 100.000 Betriebsstunden ausgelegt.
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