Produktübersicht
In der Kran- und Hebezeugbranche sind Präzision und Sicherheit die obersten Maßstäbe. DerFlender H4SH15wurde speziell für diese Anforderungen entwickelt und liefert eine Eingangsleistung von 55 kW in ein enormes Ausgangsdrehmoment von 110.000 Nm. Diese vier-stufige Untersetzung ermöglicht die ultra-langsamen, hohen-Drehmomentgeschwindigkeiten, die für die primären Hubtrommeln von Portal- und Brückenkränen erforderlich sind. Jeder Zahnradsatz ist aus hoch-legiertem, gehärtetem Stahl gefertigt und nach Präzisionsstandards geschliffen, wodurch ein hohes Kontaktverhältnis gewährleistet wird, das Geräusche und Vibrationen während der Hebezyklen minimiert. Das parallele Wellendesign des H4SH15 ermöglicht eine einfache Integration in kompakte Kranmaschinenhäuser und bietet eine robuste Alternative zu Planetensystemen.
Technische Parametertabelle
| Besonderheit | Spezifikationsdetail |
| Nenneingangsleistung (Pn) | 55 kW |
| Nenndrehmoment (T2n) | 110.000 Nm |
| Reduktionsstufen | 4 Stufen (helikal) |
| Abtriebswellendurchmesser | 210 mm / 230 mm |
| Eingangswellendurchmesser | 60 mm / 75 mm |
| Wohnqualität | GJS Sphäroguss (hohe Duktilität) |
| Effizienzbewertung | Ungefähr. 92 % |
| Schmierung | Bereit für Tauchschmierung/Druckzufuhr |
| Stückgewicht | ~2.850 kg |
H4SH15-Kran-Spezifische Highlights
Gehäuseguss mit hoher-Duktilität:Das Gehäuse der Größe 15 ist aus Sphäroguss gegossen, was im Vergleich zu Standard-Grauguss eine überlegene Schlagfestigkeit bietet. Dies ist von entscheidender Bedeutung für Kranantriebe, die beim Heben und Bremsen plötzlichen Laststößen ausgesetzt sind.
Optimiertes Quad-Stage Mesh:Der H4SH15 verteilt die 55-kW-Einspeisung auf vier verschiedene Maschen, wodurch die Wärmeentwicklung an jedem einzelnen Punkt erheblich reduziert und die Lebensdauer des Schmiermittels bei langen Hubzyklen verlängert wird.
Präzise Bremsscheibenintegration:Dieses Modell verfügt über eine verlängerte Eingangswelle oder eine spezielle Montagefläche zur Aufnahme von Hochleistungs-Trommel- oder Scheibenbremsen, die für den sicheren Kranbetrieb und das Halten der Last unerlässlich sind.
Kranantriebslösungen und Zubehör
Brems- und Sicherheitssysteme
Für Krananwendungen ist der H4SH15 typischerweise mit einem ausgestattetHochgeschwindigkeits-Wellenbremse(am Eingang montiert) und oft einNotbremseauf der Ausgangsseite. Wir bieten spezielle Motorglockengehäuse an, die die direkte Montage elektromagnetischer oder hydraulischer Scheibenbremsen zwischen Motor und Getriebe ermöglichen.
Integrierte Zustandsüberwachung
Da Kranausfallzeiten ein hohes{0}}Risiko darstellen, unterstützt der H4SH15 die vollständige Industrie 4.0-Überwachung. Es enthält vor-bearbeitete Anschlüsse fürLagervibrationssensorenUndÖlqualitätssensoren. Dadurch können Bediener den Verschleiß der vier Reduktionsstufen in Echtzeit verfolgen und so ungeplante Ausfälle bei kritischen Hebevorgängen verhindern.
Referenztabelle für zugehörige Modelle
| Modellvariante | Verbindungsschnittstelle | Nennleistung | Ideale Anwendung |
| H4SH13 | Vollwelle | 37 kW | Mittlere Hubantriebe |
| H4DH15 | Hohlwelle (Schrumpfscheibe) | 55 kW | Auf Wellen-montierte Fahrantriebe |
| B4SH15 | Rechter-Winkelschaft | 55 kW | Kompakte Portallayouts |
| H4SH16 | Vollwelle | 75 kW | Schwere-Containerkräne |
Branchenanwendungen
Hafenmaschinen:Haupthubantriebe für Ship-to-Krane (STS) und Rail Mounted Gantry (RMG)-Krane.
Metallurgie:Pfannenkräne und Schwerlastkrane für den Brammentransport in Stahlwerken.
Schiffbau:Große-Goliath-Kräne für die Rumpfmontage.
Schwerindustrie:Brückenkrane zum Bewegen massiver Turbinenkomponenten oder Industrieanlagen.
FAQ
1. Warum ein vierstufiges Getriebe für einen Kranaufzug verwenden?
Kranaufzüge erfordern sehr hohe Übersetzungsverhältnisse (z. B. 200:1 oder höher), um große Gewichte mit langsamer, kontrollierter Geschwindigkeit zu heben. Ein vierstufiger H4SH15 erreicht dies effizienter und mit weniger Wärme als ein Doppel- oder Dreifach-Reduktionsgerät.
2. Kann der H4SH15 die dynamische Belastung eines Krans bewältigen?
Ja. Die Einheit der Größe 15 ist mit hohen Betriebsfaktoren speziell für die Bewältigung der dynamischen Spitzen (Stoßlasten) ausgelegt, die auftreten, wenn ein Kran beginnt, eine Last anzuheben oder anzuhalten.
3. Welchen Vorteil hat die massive Abtriebswelle bei Kranen?
Eine Vollwelle mit Passfeder ermöglicht die sicherste Verbindung zu einer Kabeltrommel oder einer großen Kupplung. Dies wird im Hebezeug aufgrund seiner Einfachheit und mechanischen Festigkeit im Allgemeinen bevorzugt.
4. Benötigt das Gerät für den 55-kW-Betrieb eine externe Kühlung?
In den meisten Kranbetriebszyklen (Aussetzbetrieb) ist die natürliche Konvektion ausreichend. Für Eimerkräne mit Dauerbetrieb-können wir jedoch einen mechanischen Ventilator oder einen externen Öl-zu-Luftkühler integrieren.
5. Wie wird H4SH15 vor Salz-Luftkorrosion geschützt?
Für Hafenanwendungen bieten wir spezielle Lackierungen der Güteklasse C5-M (Meeresumweltstandard) und Edelstahlbefestigungen an, um Korrosion durch salzhaltige Atmosphäre zu verhindern.
6. Ist für diesen Kranantrieb eine Rücklaufsperre notwendig?
Während das Getriebe das Drehmoment übernimmt, ist das Bremssystem des Krans die primäre Haltevorrichtung. Allerdings kann eine interne Rücklaufsperre als sekundäre Sicherheitsmaßnahme für bestimmte Hebevorgänge mit Schrägförderern hinzugefügt werden.
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