Produkteinführung
Die SEW-EURODRIVE SAF47-Serie ist speziell auf Maschinenbauer zugeschnitten, die einen kompakten Winkelantrieb benötigen, der direkt an der Anwendungswelle montiert werden kann. Die Bezeichnung „SAF“ weist auf eine Einheit hin, die ein B5-Flanschgehäuse mit einer Hohlwelle kombiniert und so höchste Flexibilität bei der mechanischen Integration bietet.
Angetrieben von derDRN90S4 IE3Motor liefert diese Baugruppe 1,1 kW Leistung bei optimierter elektrischer Leistung. Das Schrägschneckendesign ist besonders effektiv für Anwendungen, die einen leisen Betrieb und Vibrationsdämpfung erfordern, und ist daher bei bestimmten leichten bis -Belastungszyklen die bevorzugte Wahl gegenüber Standard-Kegelradgetrieben.
Technische Datentabelle
| Besonderheit | Spezifikationen |
| Nennleistung | 1,1 kW / 1,5 PS |
| Ausgangsgeschwindigkeitsbereich | 9 – 210 U/min (basierend auf dem Verhältnis) |
| Hohlwellendurchmesser | 30 mm |
| Flanschdurchmesser | 160 mm / 200 mm |
| Effizienzklasse | IE3 Premium-Effizienz |
| Gehäusematerial | Aluminium / Grauguss |
| Schmierung | Synthetisches Öl (CLP HC) |
Exklusive Leistungsmerkmale
Integrierte Schlupfdämpfung:Die Schneckengetriebestufe fungiert als natürlicher mechanischer Puffer und absorbiert vorübergehende Drehmomentspitzen, die andernfalls empfindliche vorgelagerte Motorkomponenten beschädigen könnten.
Reibung-Optimiertes Getriebe:Im Gegensatz zu herkömmlichen Einzel-{0}}Schneckenreduzierern reduziert die spiralförmige Primärstufe im SAF47-Vor-die Geschwindigkeit, sodass der Schneckensatz mit höherer Effizienz und niedrigeren thermischen Werten arbeiten kann.
Low-Profile-Installation:Die rechtwinklige Ausrichtung in Kombination mit der Flansch--Hohlwellenkonstruktion ermöglicht, dass der Getriebemotor bündig an der Maschinenwand anliegt, wodurch in modularen Förderlinien erheblich Platz auf dem Boden eingespart wird.
Komponentenstruktur und modulare Flexibilität
Der SAF47 verwendet eine hochwertige Bronzelegierung für das Schneckenrad und eine Schneckenwelle aus einsatzgehärtetem Stahl. Die Modularität des DRN-Motorsystems ermöglicht die Ausstattung dieses Getriebes mit verschiedenen Optionen, ohne den Platzbedarf zu verändern:
Optionale Drehmomentstütze:Kann anstelle des Flansches für wellenmontierte Konfigurationen verwendet werden, um Reaktionskräfte zu bewältigen.
Integrierte Bremse (BE-Serie):Für Anwendungen, die ein sicheres Stoppen oder Halten von Lasten erfordern.
Encodermontage:Direktschnittstelle für Inkremental- oder Absolutwertgeber zur Geschwindigkeits- und Positionsrückmeldung.
Verwandte Modelle und Konfigurationen
| Vollständige Modellbezeichnung | Montageart | Motorrahmen | Schaftstil | Zusätzliche Funktionen |
| SAF47-DRN90L4 | B5 Flansch | 90L | Hohlwelle | 1,5-kW-Version |
| SF47-DRN90S4 | B5 Flansch | 90S | Vollwelle | Externes Laufwerk |
| SA47-DRN90S4 | Fußmontiert | 90S | Hohlwelle | Standard-Keilnut |
| SAF47-DRN80M4/BE1 | B5 Flansch | 80M | Hohlwelle | 5 Nm Haltebremse |
Zielindustrieanwendungen
Intralogistik:Sortiersysteme und Quer-Bandförderer, bei denen der Platz knapp ist.
Speisen und Getränke:Antrieb kleiner Mischer und Tankstellenkarussells.
Verpackung:Falt- und Verschließmaschinen für Kartons erfordern eine reibungslose, leise Bewegung.
Materialtransport:Leichte-Liftstationen und Transfermodule.
FAQ
1. Welchen Vorteil hat die Hohlwelle beim SAF47?
Mit der Hohlwelle können Sie das Getriebe direkt auf die Antriebswelle Ihrer Maschine schieben. Dadurch entfallen die Kosten für Kupplungen, die Gesamtbreite der Maschine wird reduziert und die Wartung vereinfacht.
2. Ist dieses Modell selbst-sperrend?
Während einige Schneckeneinheiten mit hohem -Übersetzungsverhältnis-einen gewissen Grad an statischer Selbstbremsung haben, sind sie kein Ersatz für eine mechanische Bremse. Für sicherheitskritische oder vertikale Lasten wird die BE-Bremsoption dringend empfohlen.
3. Hilft der IE3-Motor bei thermischer Belastung?
Ja. Der DRN90S4 IE3-Motor läuft kühler als Motoren mit Standardeffizienz. Da Schneckengetriebe mehr Wärme erzeugen als Kegelstirnradgetriebe, trägt der höhere Wirkungsgrad des Motors dazu bei, eine niedrigere Gesamtsystemtemperatur aufrechtzuerhalten.
4. Kann ich den SAF47 in jeder Ausrichtung montieren?
Ja, aber der Ölstand und die Position des Entlüftungsventils müssen für die jeweilige Montageposition (M1–M6) angepasst werden, um sicherzustellen, dass das Schneckengetriebe ordnungsgemäß geschmiert ist und die Dichtungen nicht lecken.
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