Das Arbeitsprinzip eines Zahnradmotors basiert hauptsächlich auf dem Getriebegetriebe und der Wirkung des hydraulischen oder pneumatischen Drucks. Das Folgende ist eine detaillierte Erklärung des Arbeitsprinzips eines Zahnradmotors:
1. Ausrüstungsprinzip
Ein Zahnradmotor enthält zwei oder mehr Zahnräder, die sich kompakt in einem Gehäuse bewegen. Ein Zahnrad ist eng mit der Ausgangswelle verbunden, während das andere zum Erzeugen von Drehmoment verwendet wird. Wenn der Motor gestartet wird, wird der Strom, der durch die Drehung des Motors erzeugt wird, an das Zahnradsystem innerhalb des Zahnradmotors übertragen. Die Getriebekombination reguliert und wandelt die Geschwindigkeit und Drehmoment des Motors um und überträgt sie dann an das Ausgangsende, wodurch die entsprechenden mechanischen Geräte geführt werden.
2. Prinzip des Hydraulikdrucks (Einnahme eines Hydraulikmotors für Zahnrad als Beispiel)
Ölaufnahme und Drehmomenterzeugung: Wenn hoch {- Drucköl in die Öleinlasskammer des Zahnradmotors eindringt, ist der Meshing -Radius der Zahnräder kleiner als der Spitzenradius und erzeugt einen unausgeglichenen Hydraulikdruck auf den Zahnrad -Zahnoberflächen. Dieser Hydraulikdruck erzeugt das Drehmoment relativ zur Zahnradachse und treibt den Zahnradmotor zum Drehen.
Volumenwechsel und Ölentladung: Wenn sich die Zahnräder drehen, ändert sich das Volumen der Öleinlasskammer kontinuierlich. Wenn das Volumen der Öleinlasskammer zunimmt, tritt hoch - Drucköl kontinuierlich ein; Wenn das Volumen abnimmt, wird das Öl in die Ölrückkehrkammer gedrückt und entladen. Diese Volumenänderung ist der Schlüssel zur Fähigkeit des Zahnradmotors, sich kontinuierlich zu drehen und Drehmoment auszugeben.
3. Prinzip des Luftdrucks (als Beispiel ein Getriebemotor)
In einigen Zahnradmotoren wie pneumatischen Zahnradmotoren basiert das Betriebsprinzip auf dem Luftdruck. Druckluft wird gerichtet, um die beiden Zahnrillen in die Arbeitsrichtung zu drehen, wodurch eine Vorwärtsrotation an einem Zahnrad erzeugt wird und auf der anderen Seite umgekehrt ist. Die Druckluft fließt zum Abgasanschluss in den Arbeitshöhle, der durch die Gesichter und die innere Wand des Gehäuses gebildet wird, wodurch Rotationsarbeiten erzeugt werden. Für diese Art von Zahnradmotor ist im Allgemeinen keine Ölschmierung.
4. Ausgangseigenschaften
Die Ausgangsgeschwindigkeit und das Ausgangsdrehmoment eines Zahnradmotors sind Schlüsselleistungsparameter. Für eine gegebene Verschiebung ist die Ausgangsgeschwindigkeit des Motors proportional zur Eingangsströmungsrate, während das Ausgangsdrehmoment mit Änderungen der externen Last variiert. Aufgrund der konstanten Verschiebung des Getriebes -Meshing -Punktes kann selbst eine konstante momentane Eingangsströmungsrate die Ausgangsgeschwindigkeit und das Drehmoment des Zahnradmotors zu einer Pulsation verursachen.